工业铝材以其重量轻,成型性能好,强度高,耐腐蚀,使用寿命长,可再生,污染少,维护成本低等优点,成为高速铁路的,因为它具有重量轻,成型性能好,强度高,耐腐蚀,寿命长,可再生,污染少,维护成本低等优点,"铝合金在车厢中的大规模使用,大大减轻了高速铁路列车的重量,为列车的高速运行做出了重要贡献。
列车的高速运行是一项系统工程,包括许多技术条件和方法,列车轻量化是实现列车高速重载的重要途径,即在相同的其他条件下,列车重量越轻,速度越快工业型材,铝型材无疑是较好的轻质材料,早在五十年代,世界上一些发达国家就开始使用铝型材制造铁路车辆,包括美国,加拿大,日本,俄罗斯,德国和法国等国家。
在强度方面,纯铝的强度很低,但加入一定元素形成的合金强度较高,其"比强度"(强度与比重之比)优于许多合金钢,成为理想的结构材料,高强度铝合金的抗拉强度大于480MPa,完全符合高速列车的强度标准,同时,它具有良好的塑性,可加工成各种型材,具有优良的导电性,导热性和耐蚀性,在工业上有着广工业型材泛的应用。
工业铝材氧化工艺和封孔工艺在铝材加工表面处理中是比较常见的,我们大家都知道,将工业铝材进行封孔和氧化工艺可以增强表面耐腐蚀性,很多工业铝材在抽检的时候,往往大多抽查出来都是封孔不达标或是氧化膜不达标的情况,下面,我们与铝业一起来看看工业铝材封孔和氧化工艺到底是怎样的呢。
工业铝材在氧化时,氧化温度需要特别注意一下,温度太高可能会导致生产的氧化膜孔径增大,孔口扩张,孔壁减薄,膜体疏松,这样加工出来的工业铝材耐蚀性差,如果温度过低,孔径变小,膜体致密,封孔性能好,但这种膜的着色性差,并大大增加生成成本,所以在氧化时,我们需要控制好氧化温度。
工业铝材在氧化着色后应及时进行封孔处理,不应在水中存放时间过长,因为工业铝材在水中长时间放置,其氧化膜的化学活性和吸附能力下降,在封孔时氟离子不能被充分地吸附到膜孔中,将会导致封孔不完全。
从以上可知道,工业铝材加工的关键在于氧化膜的结构以及封孔质量,工业铝材产品的合格,首先封孔质量合格是非常必要的条件,工业型材。